ДВС 4D55/FR мех. тнвд MMS
V=2,4L Dis Turbo в сборе без навесного с турбиной |
Цена: 85000 руб
|
|
ДВС 4D56/FR эл тнвд Common Rail MMS
V=2,5L Dis Turbo, 16кл. в сборе без навесного с тнвд, турбиной о форсунками |
Цена: 230000 руб
|
|
ДВС 4G15 DOHC/FF «R» MMS
V=1,5L трамблер, бензин в сборе без навесного |
Цена: 15000 руб
|
|
ДВС 4G63 DOHC/FF MMS
V=2,0L катушка, бензин, инжектор в сборе без навесного |
Цена: 65000 руб
|
|
ДВС 4G64 SOHC/FF «R» MMS
V=2,4L трамблер, бензин, 16кл. в сборе без навесного |
Цена: 35000 руб
|
|
ДВС 4G91 DOHC/FF «L» MMS
V=1,5L трамблер, бензин, карбюратор в сборе без навесного |
Цена: 18000 руб
|
|
ДВС 4G93 DOHC GDI/FR MMS
V=1,8L катушка, бензин в сборе без навесного |
Цена: 30000 руб
|
|
ДВС 4G93 DOHC/FF «L» MMS
V=1,8L трамблер, бензин в сборе без навесного |
Цена: 18000 руб
|
|
ДВС 4G93 DOHC/FF «L» MMS
V=1,8L катушка-модуль, бензин, Turbo в сборе без навесного |
Цена: 18000 руб
|
ДВС 4G93 SOHC/FF «L» MMS
V=1,8L катушка, бензин, инжектор в сборе без навесного |
Цена: 27000 руб
|
|
ДВС 4G93 SOHC/FR MMS
V=1,8L катушка, бензин в сборе без навесного |
Цена: 35000 руб
|
|
ДВС 4M40/FR, мех. тнвд MMS
V=2,8L Dis Turbo в сборе без навесного с тнвд, турбиной и форсунками |
Цена: 120000 руб
|
|
ДВС 4M41/FR MMS
V=3,2L Dis Turbo в сборе без навесного без тнвд голый столб |
Цена: 85000 руб
|
|
ДВС 6A11 SOHC/FF «R» MMS
V=1,8L трамблер, бензин в сборе без навесного |
Цена: 18000 руб
|
|
ДВС 6G72 DOHC GDI/FF «L» MMS
V=3,0L катушка, бензин в сборе без навесного |
Цена: 30000 руб
|
|
ДВС 6G72 DOHC не GDI/FF «L» MMS
V=3,0L катушка, бензин в сборе без навесного |
Цена: 35000 руб
|
|
ДВС 6G72 SOHC/FR MMS
V=3,0L трамблер, бензин, 12кл. в сборе без навесного с тнвд, турбиной о форсунками |
Цена: 60000 руб
|
|
ДВС 6G72 SOHC/FR MMS
V=3,0L катушка, бензин в сборе без навесного с тнвд, турбиной о форсунками |
Цена: 65000 руб
|
ДВС 6G73 DOHC GDI/FF «L» MMS
V=2,5L катушка, бензин в сборе без навесного |
Цена: 30000 руб
|
|
ДВС 6G73 SOHC/FF «L» MMS
V=2,5L трамблер, бензин в сборе без навесного |
Цена: 18000 руб
|
В настоящее время все больше автовладельцев приобретают контрактные двигатели, которые поставляют на территорию России различные компании. Причина их популярности кроется в том, что изначально они функционировали исключительно на горюче-смазочных материалах высокого качества. Во-вторых, моторы из Европы б/у обслуживаются лишь в сервисных центрах, а это положительно влияет на срок службы агрегатов. И, наконец, многим покупателям важно то, что эти двигатели стоят на хорошем счету и за пределами РФ.
Выбирая поставщика, следует оценивать предложения от надежных и имеющих достойную репутацию компаний. Приобретать запчасти к автомобилю не рекомендуется у частных лиц, поскольку здесь велика вероятность получить совсем не то, что заказывали, либо товар ненадлежащего качества. Причем все это будет довольно сложно обменять или вернуть потраченные деньги. Но и при покупке контрактного двигателя у крупного поставщика, стоит придерживаться некоторого порядка действий. Во-первых, необходимо тщательно изучить представленный на сайте компании каталог двигателей, обратить внимание на основные характеристики выбранного товара и их соответствии предъявляемым требованиям. Поставщик должен знать все данные транспортного средства покупателя, к ним относятся марка и модель машины, номер двигателя и кузова, год выпуска (для европейских – код VIN). Следует конкретно обсудить условия предоставляемой гарантии и сроки вступления ее в действие, а также вопросы относительно установки и эксплуатации устройства. Прилагаемые документы в обязательном порядке должны включать государственную таможенную декларацию и договор купли-продажи. Стоимость агрегата напрямую зависит от составляющих частей комплектации двигателя. Ее уменьшенный размер приведет, естественно, к низкой цене.
Оплачивать покупку стоит по квитанции либо через операционную кассу банка, поскольку при необходимости можно будет без труда доказать факт дистанционной передачи денег. Получая заказ, нужно осмотреть упаковку на предмет целостности. Такие расходные материалы как моторное масло и масляный фильтр лучше всего приобрести у того же поставщика. В противном случае, если двигатель выйдет из строя, то вся ответственность и обязанность по устранению дефектов ляжет на плечи владельца автомобиля. Поставщик может аргументировать свой отказ от выполнения ремонта использованием сторонних расходников низкого качества.
Купить двигатель вы можете в нашем магазина Автолом или позвонив по номеру +7 917 534-07-74
© АвтоЛом 2013-2018
Dсе права защищены. Копирование информации с сайта разрешено только с указанием прямой ссылки на сайт
Мы находимся:
Московская область, Мытищинский р-н, Осташковское шоссе, владение 14, строение 1
Звоните, будем рады помочь!
+7 966 222-13-22